1250 T

Un paramotor de tamaño medio que ofrece mayor empuje (46 Kg) y prestaciones que el 1100, además de un contenido nivel de ruido. Tiene un diámetro de chasis de 1,30 m, para alojar una hélice de 115 cm, con un peso de sólo 1 kg más que su hermano pequeño, unos 23 kgs.

Ideal para pilotos de hasta 90 kgs y una altura de 1,70 aprox., amantes de la Competición y de las Travesías

Versiones:

2 / 3: Chasis desmontable en 2 o 3 partes, Sistema HRS, Fundas de hélice.

2L / 3L: Versión 2 / 3 + Cuenta R.P.M. y Funda de Transporte en Maxi-Tex.

Ficha técnica:

Serie	TOP 80
Manual Usuario	Manual de Usuario del TOP 80
Motorización	TOP 80 Monocilíndrico 2T Refrigerado por aire forzado.
Cilindrada	80 cc
Carburador	Walbro a membrana 24 mm. Opcional DellOrto de campana 17,5 mm
Potencia y encendido	15 CV / 9200 R.P.M., Encendido Electrónico
Reductora	Mecánica en baño de grasa con dientes inclinados.
Relación	1/3,84
Transmisión Embrague centrifugo	sí
Arranque	Manual autoenvolvente de serie (Autoarranque de pie)
*Empuje (KG)	+/- 45**
Combustible	Gasolina Súper con/sin plomo + aceite sintético 2% (recomendamos Castrol)
Depósito	13,5 L
*Autonomía	+/-3h *
Chasis	Acero inoxidable en tubo redondo, soldadura T.I.G.
Chasis desmontable 2 partes	sí
Chasis desmontable 3 partes	Opcional
Hélice madera (cm)	Bipala en madera 115
Hélice madera blindada	Opcional
Hélice fibra de carbono	Opcional
Peso Paramotor (con silla)	23 kg.
Peso máximo piloto	90 kg.
Peso recomendado piloto	80 kg.
Silla	Sup'Air Especial PAP, Cierres Automáticos, Bolsillos de neopreno.
Dimensiones (cm)	125 x 125 x 40
Protecciones de Hélice	sí
H.R.S Head Rescue System	sí
Cuenta RPM	opcional / sí
Funda Transporte en Maxi-trex	opcional / sí
	PAP 1250 T 2 / 2L / 3 /3L
* El empuje, la autonomía y, en general, las prestaciones dependen en gran medida del ala, altitud y el piloto, por lo que los datos aquí ofrecidos son de referencia. **Con las palas de Carbono obtenemos los máximos valores de empuje