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La gama termina de renovarse completamente con la SUCCES. Este nuevo modelo presenta varias peculiaridades:
Tiene dos espacios previstos para el paracaídas de emergencias: debajo de la placa o bien en el cockpit ventral. En este caso, el espacio de debajo de la placa viene a ser un bolsillo para guardar.
Las cintas de las piernas no son trianguladas, el amortiguamiento del cabeceo se genera por la concepción de la silla y se modula únicamente con la regulación de la ventral. Este nuevo concepto responde a la demanda de un modelo más vivo, el amortiguamiento del cabeceo es menor que en otros modelos equipados con DIAGONAL ACTIVE SYSTEM.
La cinta anti-olvido unida a la ventralle añade un elemento de seguridad extra si las cintas de las piernas no han sido atadas.
Los elevadores del emergencias se pueden montar a la derecha u a la izquierda (emergencias debajo de la placa o cockpit ventral) o de cada lado (emergencias debajo de la placa), como prefiera el piloto.
La SUCCES le gustará al piloto que quiere una silla viva con unaprotección dorsal muy espesa cuyas cualidades de amortiguación son elevadas:
La moussbag de 16 cm ha sido homologada DHV.
La silla se equipara en comodidad a la PROGRESS
Te aconsejamos que utilices el JETBAG L para transportar la silla SUCCES...
La silla SUCCES se entrega con:
Opciones: cockpit paracaídas de emergencias ventral, paracaídas ventral, cockpit lastre/porta-instrumentos.
Descripción técnica:
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